剧情简介
贵港7月1日电(记(🥉)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🐢)路站房2标项(😇)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(💴)梧铁路全线站房项目(🔟)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(👖)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🛂)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(⛓)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (⏬)施工过程(☝)中(🖖)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🕦)支护及高支架(📌)模(🔒)板体系等复杂难题。项目经理统(📞)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🚎)撞(🤯)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🛶)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🍏)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🧘)路，正线全(🕧)长238.167公里，设计速度160km/h。项(👔)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🕸)善区域交通体系具有重要意(🍿)义。 (👋)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(💂)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🤽)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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