剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏥) 杨(🛵)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(♒)房主体结构顺利封顶，标志着柳(💌)梧铁路全线站房项目建设取得关键(🏍)突破。 作为柳梧铁路(🐜)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(❗)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌇)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🤧)石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🈚)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(⬛)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(⏱)冲突问(🌕)题；辅助工人直观掌握(🌺)预留预埋细节(🐬)，显著提(🏈)升施工效率和(✨)质量，为(🌗)站房(😬)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🦐)要组成部分，是(🛌)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(💢)目建成后，将显(🎟)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(😱)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🍈)突破，为柳梧铁路(🦅)全线通车奠定基础。(完)
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