《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🤠)建设取得关键突破。 　　(🎽)作(🦎)为柳梧铁路全线(🏊)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🧦)，站房(🤝)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📌)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(😍)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(💧)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🐦)及高支架模板体系等复杂(🖖)难题。项目经理统筹协调，工区(🏧)长严控安全质量、优化工序(😗)衔接；技术人员运用(🏝)BIM技术进行(😂)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(⤵)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🔝)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🔯)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(💾)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(👙)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🏥)重要意义。 　　(❣)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🚎)美观性与标准化形象打造上(🙉)实现新突破，为柳梧(⏹)铁路全线通车(😁)奠定基础。(完)

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