剧情简介
贵港7月1日电(记者(😖) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🦃)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(📥)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🎂)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(💾)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(😂)8000平方米(📘)，站房结构轮廓长(🚎)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🚛)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🕦)中，项目团队(🐿)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🍡)支架模板体系等复杂(😴)难题。项目经理统筹协调，工区长严(💦)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔺)术(🍦)进(🦄)行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🌔)问题；辅助工人直观掌(🌜)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🤤)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🍇)铁路(📚)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🦅)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚠)义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🔚)转入二次结构砌体和(🤸)装饰装修阶段。项目团队将(🍱)力争在站房美观性与标准化形象打造上(🛰)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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