剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(✔)目(🃏)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👰)柳梧铁路全线站房项目建设取得(🔇)关键突破。 作为柳(🏸)梧铁(📍)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🖕)、宽44.4米，建(⛓)筑屋檐(🤬)高度约为26米(😵)；采用地上二层、局(🚤)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🔟)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🗣)长严控安全(📦)质量、(🧗)优化工序衔接；技术人(🆗)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🎣)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(📳)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🙄)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🏀)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(📳)系具有重要意义。 目前，桂平北站(💏)站房工程已全面转入二次(🍫)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(📷)力争在站房美观性与标准化形象打造上(🐰)实现新(🏰)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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