《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🍜)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(💒)站站房(🧥)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🌓)为柳梧铁(☝)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🚕)轮廓长135米、宽(🌂)44.4米(🔢)，建筑屋檐高度约为26米；采用地(💏)上二层、局部地(🐅)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(😉)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🔳)深基坑(💓)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🌺)区长严控安(😿)全质量、优(😷)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🐍)助工人(🏘)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(⏫)。 　　据悉，柳(🤩)梧铁路为柳州至(😶)广州铁路重要组成(🏫)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🌓)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(😗)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🎍)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🥠)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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