《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🚆)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(✔)房(🥘)主体结构顺利封顶，标志着(🍻)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🏳)的站房(🤒)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🍈)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🌈)　施工过程中(⛅)，项目团队克服了卵砾(🎈)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(👬)桩、深基坑支护及高(🌙)支架模板体系等复杂难题。项目经理统(💖)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🃏)节，显著提升施(🏩)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🏛)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🍇)西南地(🍥)区至珠三(🖱)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔟)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(😕)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(⛎)入二次结构砌体和装饰(👾)装修(🆚)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🌡)新突破，为柳梧铁路全线(🍞)通车奠定基础。(完)

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