剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔄)，随着(〰)最后一方混凝土浇筑完(🥄)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(📩)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🔋)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🥖)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(😃)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🕵)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🔒)坑支护及高支架模板体系等复杂(👿)难题。项目经理统筹协调(🈯)，工(🎱)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(♊)决多专业接口冲突问题；辅助(🐐)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(📁)施工效率和质(🕉)量，为站房如期封顶提供(🤫)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔡)至广州铁路重要组成部分，是(👁)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🏀)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(👔)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🤽)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🈸)工程已全面转入二次结构砌(🚮)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🏕)础(🎗)。(完)
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