《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🍦)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌚)铁路全线站房项目(🌀)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🧢)平北站站(💆)房(🎯)总建筑(🗜)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🎧)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🏰)构。站房由(🕔)广西交通投资集团投资(🕕)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(📈)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🚠)术进行碰撞检查，解决多专业接(🙏)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(👺)梧铁(🤝)路为柳州至广州铁路重要组(🔲)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🛫)南地区至珠三角重要的(🥤)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(⏲)干线铁路，正(🌩)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🔍)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🖲)程已全面转入二次结构砌体(🎸)和装饰装修阶段。项目团队将(🗓)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🎛)车奠定基础。(完(🕹))

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