剧情简介
(🎋) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🤺)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🎸)筑(⛴)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🐖)地下一层结构。站房由广西交(🚱)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🚁)调，工区长严控安全(🧕)质(🌡)量、优(🥗)化(🔸)工序衔接；技术人员运用BIM技术(🍿)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🚓)观(📎)掌握预(🚽)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(⛔)供了(🏝)坚实保障。 据悉，柳梧铁(🌎)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🛂)238.167公里，设计速度160km/h。项目(🦆)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🛁)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🏤)通车奠(🎾)定基础。(完(😑))
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