《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔤)梧铁路站房(👾)2标项目桂平北站站房主(🎀)体结构顺利(👎)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🚿)路全线10座车站中设计建筑规模最(🦀)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🚪)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🍘)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🤔)、中铁上海工程局集团承建(🗿)。 　　施工过程(🍸)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(〽)碰撞检(👂)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🍑)据悉，柳梧铁路为(👧)柳州至广州(🏡)铁路重要(🧚)组成部分，是国(🌲)家《中长期铁路网规(🧡)划》中西南地区(🌻)至珠三角重(🐋)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(❎)输压力，缩短运输距离(💣)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(😐)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🌻)二次结构砌体和装(😨)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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