《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(😍)目建设取得关键(🐿)突(📖)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐛)最大的站房之一，桂平北(😡)站站房总建筑面积(🚢)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(〰)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(➡)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(😁)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(➖)基坑支护及高(⛏)支架模板体系等复杂难题。项目经理统(📆)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🌬)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(✒)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(☝)实保障。 　　(🌭)据悉，柳梧(🥧)铁路为柳(🍜)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🛷)，将显著缓解区域路(🔝)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(➗)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(📓)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🔰)全面(❓)转入二次结构砌体和装饰(🔂)装修阶段。项目团队将力争在(🐥)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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