《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🙉)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🕔)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(⛪)房项目(🌹)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🃏)局集团(♊)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🤳)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🔋)深基坑支护及高支(🆎)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🎭)；技术(🆚)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🚕)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🤬)据悉(🦑)，柳梧铁(📂)路为柳州至广州铁(👳)路重要组(⛷)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(👁)三角重要的普速铁路通道，是(👫)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🥅)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🧥)离、降低(🚷)运输成本，对带动沿(🌳)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🤓)程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🛬)修阶段。项目团队将力(🏈)争在站房美观性与标准化形象打造上实(🛀)现新突破，为柳梧铁路全线通(🤯)车奠定(🏗)基础。(完)

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