@xwd播放器
剧情简介
[环球时报综合(🗡)报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中(🧞)国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌(⏪)带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天(🍬)在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特(🐒)律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯(🗜)）应“尽快”退出中国市场。他同时警(🍧)告说，美国三大车企需要采取(🍐)更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 (🐑) 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成(🧙)为(🌩)全球最大的(♌)电(🔵)动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者(🖖)现在对中国自主品(🎉)牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理(🔱)的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中(👊)国市场盈利占通用汽车(🛡)全部盈利的比例(🚂)也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区(😣)保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局(🚽)面仍有信心，他们希望旗下新能(🎵)源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首(🥕)席执行官玛丽·(✏)博拉此前(😁)表示，“当你观察中(🗂)国市场时，会发现它与5年前有很大不(🍼)同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特(💂)兰蒂(🦂)斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向(🏷)后者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业(😧)务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(💀)工作要做。”墨菲(☔)表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动(🔡)汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特(👉)律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公(😢)司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
2023周榜单