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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🈺)结构顺利封顶，标志(🍆)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🚑)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🚿)中(㊙)设计建筑规模最大的(😃)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🤯)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🎽)建、中铁(⏲)上海工程局集团承建。 施(🔜)工过程中(📧)，项目团队克服(🏑)了(🈯)卵砾石厚覆盖层(🕯)下岩(🎖)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(👽)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🐍)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🎻)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🥣)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🌄)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🌀)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐏)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(⛑)砌体和装饰装修阶段。项目(🏨)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🦁)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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