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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🚷)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤹)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(💰)广西(🚘)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(❕)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🚍)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🏢)决多专业接口冲突(🎵)问题；辅助工人直观掌握预留预(🛋)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(💵)坚实保(🐠)障。 据悉，柳梧铁路(➕)为(🎗)柳州至(😆)广(🕵)州铁路重要组成部(🍠)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(⬇)兼顾的(🥨)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(💕)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(⛏)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🍧)二次结构砌体和装饰装修阶(❌)段。项目团队将力争在(🔨)站(⛎)房美(📣)观性与标准化形象打造(❤)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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