剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🏔)路全线站(🚿)房项目(🏗)建设取得关键突(💎)破。 作为柳梧铁(🔕)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🙃)一，桂平北站(🕷)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💦)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(💂)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🌠)目经(👚)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🛳)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🛰)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🍊)为柳(🌪)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🏳)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚼)客(🦕)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(👡)238.167公(🏊)里，设计(😂)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🍗)地区经济发展、完善区域交通体系具有重(👹)要意义。 目(🎅)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(⚽)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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