剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🌀)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(💁)顶，标志着柳梧铁路全线站房(🍼)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(📫)积8000平方米，站房结构轮廓(🏜)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🚘)约为26米；采用地上二层、局部(👱)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(😵)中铁上海工程局集团承(⤴)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🔼)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(♋)量、优化工序衔接；(🐎)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🔒)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🏿)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🙃)域性(🎍)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐢)成后，将显(💄)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📂)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🧦)在站房美观性与(🌾)标准化形象打造(🤾)上实现(🎠)新突破，为(🔆)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单