《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(📰)为柳梧铁路全线10座车站(💽)中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🥏)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🗑)，建筑屋(💳)檐高度约为26米(🚜)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🌘)集团承建(🧢)。 　　施工过程中，项目团队(🐐)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🕔)目经(🌽)理统筹协调，工区长严控安全质量(🎒)、优化工序(🛤)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🥩)工人直(💐)观掌握预留预埋细节(🔝)，显著提(🍥)升施工效率和质量，为站房如期(💫)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(⛱)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(😉)《中长期铁路网规划(⏮)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(💺)运输(🙋)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(💆)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌗)象打造上实现新(🐭)突破，为(🍈)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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