《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(♓)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🚕)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(💱)的站(😺)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🥚)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🥧)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🐨)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(😽)。 　　(🍿)施工过程中，项目团队克服(🐯)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(👖)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🏕)控安全质量、优化工序衔接；(🥦)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🧟)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(✖)，柳梧铁路为柳(👪)州至广州铁路重(😳)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🍴)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🏕)计速度160km/h。项目建成后(🕎)，将显著缓解区域路网运输压力(🎹)，缩短运输距离、降低运输(🛵)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🚉)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🌟)阶段。项目(🚎)团(🚗)队将(🖌)力争在站房美观性与标准化形(🛐)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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