剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏢)成，柳(🌱)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(📌)梧铁路全线站房项目建设取(🕯)得关键突破。 作为(👖)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(📔)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👳)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(✈)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(♊)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🗂)升施工效率和质量，为(🎦)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🥓)分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🌤)南地区至珠三(🌖)角重要的普速铁路通道，是一条客货(🗾)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐃)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌭)网(🚏)运输压力，缩短运输距(📹)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(😒)系具有重要意义。 (🐄)目前，桂平(🍪)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(💽)阶段。项目团队将力(⏭)争在站房美观性(🦑)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(➕)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单