剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏗))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🏈)项目桂平北站(🚄)站房主体结构顺利封顶，标志着(💌)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🔁)柳梧铁路全(🔁)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🎟)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📱)投资集团投资、国铁南宁局代建、中(📜)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🐚)克(😟)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🏀)坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐍)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🤔)优化工序衔接；技术人员运用(⛑)BIM技术进行(🌑)碰撞检查，解决多专业接口冲突(♿)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🦍)，柳梧铁路为柳州至广州(🗡)铁路重要组成部分，是国(🥥)家《中长期铁路网(🥀)规划》中西南地区至珠三角重要的普(🍼)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🌹)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🌵)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🎪)全(😴)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🎰)铁路全线通车奠定基础。(完)
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