《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(📟)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🕺)30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📮)成(🍾)，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏹)北站站(✔)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(👽)建筑(😬)规模最大的站房之一(❎)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🦖)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(👄)资、国铁南宁(😷)局代建、中铁上海工程局(🙁)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🤣)区长严控(🌨)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(✂)掌握预(❄)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(⤵)柳州至广(👴)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🌮)干线铁路，正线全长(🆓)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🔒)动沿线地区经(🚕)济发展、完善区域交通体系具有重(👭)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(💜)站房美观性与标准化形(🕤)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💱)定基础。(完)

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