剧情简介
贵港7月1日电(记(😦)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🎅)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🎊)全线10座车站中设(🍞)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🎂)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏠)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🗨)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🚆)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(💟)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🐾)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🍤)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🐆)划》中西南地区至珠(🍲)三角(🍶)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🛡)全长238.167公里，设(💥)计速度160km/h。项目建成后，将(🆖)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🏻)距离(🔔)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🎋)程已全面转入二次结构砌体和装(😓)饰装修(✏)阶段。项目团队将力争在站房(❔)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单