《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🤦)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🗳)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🏚)路站房2标项目(➕)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(💼)设取得关键突破。 　　作(🌓)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🚭)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(📒)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🤗)承建。 　　施工过程中，项目团队克(🥃)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(➡)复杂难题。项目经(♒)理统筹(💎)协调，工区长严控安全质量、优化工(😵)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🔏)助工人直观掌握(🍟)预留预(👯)埋细节，显著提升(🗻)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(👼)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🛥)长期铁路网规划》中西南地区至珠(🔃)三角重要(⚾)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🎡)运输成(💝)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🛫)　(🏃)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎇)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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