剧情简介
贵港7月1日电(记(🏡)者 杨陈(☝))6月30日，随(🙅)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🏪)柳梧铁路全(⛷)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(💐)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🧞)集团承建。 施(🖥)工过程中(🈹)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🏟)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🎂)目经理统(💋)筹(♌)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎂)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🕚)突问题；辅助工(🤽)人直观掌握预留预埋细节，显著(👪)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🔴)铁路(🌔)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🙋)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🆒)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🔆)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🎟)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🥑)域交(🍨)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🕟)次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🍧)团队将力争在(👑)站房美观性与标准化形象打造上实(💭)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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