剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🏉)陈)6月(⛰)30日，随着最后一方混凝土(🌅)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(👞)高度约为26米；采用地上二层、局部(🏻)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🙎)国铁南宁局代建、中铁上(🍴)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🏓)克服了卵砾石厚覆盖(🥝)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🕺)护及高支架模板体系等复杂(🚁)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🦁)进行碰撞检查(🌝)，解决多专业(📁)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(⌚)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🚈)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🧛)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🏸)缓(✋)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🙉)本，对带(🌋)动沿线地区经济发展、完善(🧠)区域交通体系具有重(🍩)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(⛳)将力争在站房美观性与标准化形(🚉)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🕖))
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