剧情简介
贵港7月1日电(🅾)(记(🥞)者 杨陈)6月30日，随着(💙)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🌔)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🎴)模最大的(🥀)站房之一，桂平(🌳)北站站房总建(🐟)筑面积8000平方米，站房结构(♈)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(📦)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(😾)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(⚡)口冲突问(🍮)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🏰)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏰) 据悉，柳梧铁路为柳(✂)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🏙)》中(😦)西南地区至珠三角重要的普速铁路通(💴)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📀)，正线全长(🏧)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(👸)解区域路(💦)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🦕)济发展、完善区域交通体系具(🧔)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🎓)造上实现新(🛤)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单