《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🖤)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍇)混凝土浇(🐺)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🥧)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🍖)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(⭕)房总建筑面积8000平方(🥔)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(📄)二层、局部地下一层结(♿)构。站房(🍇)由广西交通投资(😆)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💺)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🔹)接；(😖)技术(🥦)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🛥)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(😰)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍀)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐅)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🎇)区域路网运输压力，缩短运(🍖)输距离、降低运输成本(🤖)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🗜)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🐹)段。项目团队将力争(🏹)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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