《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🛫)构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🛃)全线站房项目建设(🧔)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🥐)结构轮廓长135米、宽44.4米(🌥)，建筑屋檐高度(❗)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(💞)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(♏)海工程局集团承建。 　　施工(🎃)过程中(🍘)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🕶)质量、优化工序衔接(📲)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(👇)问题；辅助工人直观掌握预(🏘)留预埋细节，显著提升施工效率和(🃏)质量，为站房如期封顶提供了坚实(🥑)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(👯)至广州铁路重要组成部分(🎌)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🦓)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(⤵)降(🛂)低运输成本，对带动沿线(🧗)地(🍝)区经济发展(🤼)、完善区域交通体系具(🕠)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🦋)观性与标(👯)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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