《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🎭)后一方混凝土浇(🔦)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🤲)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🕚)房项(🐞)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🏆)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🗓)程局集团承建(🐅)。 　　施工过程中，项目团队克(🧤)服了卵砾石厚覆(🍕)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🌒)安全质(🛂)量、优化工序衔接；(🧥)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🚀)接口冲突问题；辅助(🌅)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🖍)铁路为柳州(👍)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(♟)西南(🏿)地区至珠三角重要的(🧒)普速铁路(🧕)通道，是一(💧)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🈳)目前，桂平北站站(🛥)房工程(🥂)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(😜)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🥢)线通车奠定基础。(完)

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