剧情简介
(🐖)贵(💈)港7月1日电(记者 杨(🎿)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🕌)铁路站(💆)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🛏)志着柳梧铁路全线站房项目建(💖)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🛶)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(📠)面积8000平方米，站房结构(👧)轮廓长135米、宽44.4米(🤲)，建筑屋檐高度约为26米；采(😋)用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🤴)广西交通投资集团投资、国铁南宁(🐯)局代建(🐳)、中(💻)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(✡)安全(🎹)质量、优(🐐)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🧢)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(✌)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🈸)三角重要的普速铁(🦂)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(♓)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🖋)输压力，缩短运输(🕦)距离、降低运输成本，对带动沿线(🐤)地区经济发展、完善(💬)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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