剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🦏)梧铁路站房2标项目桂平北(🎴)站站房主体结构顺利封顶，标志(🚬)着柳梧铁路全线站房项目建设取(🎩)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🆎)一，桂平北站站房(👅)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🐌)由广西交(🧘)通投资集团投资、国铁南宁局代(📯)建、中铁上(🍥)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(😀)溶(〰)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🧘)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🍨)顶提(📞)供(🗃)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🥔)国家(💵)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🍏)重要的普速铁路通道，是(🈶)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(⚽)全(🐖)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🐶)结构砌体和装饰装修阶段(💣)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(⛰)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(😝)定基础。(完)
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