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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(💖)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(👫)铁路全线站房项目建设取得关键突破(🌚)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🥍)站站房总建筑面积8000平方米，站(🌡)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔘)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🎭)集团投资、国铁南宁(🎤)局代建、(🍢)中铁上海工(📞)程局集团承建。 施(🐝)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🎎)支(🐐)护及高支架模板体(🎬)系等(🛺)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(❎)用BIM技术进行碰撞检查，解决(😚)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(📆)路重要组成部分，是国(🕑)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🉐)路通道，是一(🚅)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🆙)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🗻)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🛥)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🥦)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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