剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(👬)后一方混(🔗)凝土浇筑完成(💙)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(📉)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(⛓)房之一，桂平北站站房总建筑(📳)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(✋)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(⭕)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(💓)铁南宁(🤽)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(😘)过程(🧣)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏥)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🎰)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🚲)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(💸)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🍪)成部分，是国家《中长(⤵)期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🌶)重要的普速(🎓)铁路通(🤦)道，是(🤘)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(💡)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🌜)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(💯)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🐸)标(🏩)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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