《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐃)站房2标项目桂平北站站(🕡)房主体(🕥)结构顺利封(🐴)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(👸)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(👹)结构轮廓长135米(🥨)、宽44.4米，建筑屋(🏻)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(👮)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🎶)钻孔桩、深(🕊)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐠)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🈂)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🙋)重(💺)要组成部分，是国(🎱)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(📻)铁路通道，是一条客货兼顾的(🏺)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🎠)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(📥)通体系具有重要意义(🔆)。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🥘)面转入二次结构砌体和装饰装修(🌻)阶(🦉)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(😨)通车奠定基础。(完)

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