剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🈶)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🦌)目桂平北站站房主体结构顺利(🤢)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(👨)建筑(👊)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🛀)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(💀)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🎁)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🀄)统筹协调(🔁)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🥫)业接口(💑)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🐕)量，为站房如期封顶提供了坚实(🤟)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🍬)国家《中长期铁路(🐜)网规划》中西南地区至珠三角重要的(❇)普速铁路通(🤱)道，是一条客货(💻)兼(㊙)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(📥)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🍌)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🏘)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🌄)阶段(🚍)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🏸)破，为柳梧铁路全线通车奠定(💺)基础。(完)
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