剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🍶)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎮)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🌓)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🕓)为26米；采用地上二层(👒)、局部地下一(🎗)层结构。站房(🔎)由广西(🏚)交通投资集团(💻)投资、国铁南宁(🏎)局代(🍥)建、中铁上海工程局集团(📊)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🙂)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🙃)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🚈)理统筹协(🍐)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(📪)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(☔)，显著提升施工效率和(🐐)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🛴)组成部(🍭)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🛍)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(♑)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(😨)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌭)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(👿)阶段。项目团队将力争在站房美观(🦒)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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