剧情简介
贵港7月1日电(🚗)(记者 杨陈(🙅))6月30日，随着最后一(🏍)方(😢)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(❕)得关键突破。 作(🤙)为柳梧铁路全线10座车站中(🌲)设计建筑规模(🔴)最(🔙)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🚄)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🗞)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🤥)等复杂难(🐠)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🧑)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🦃)，显著(📱)提升(♎)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🏁)。 据悉，柳梧铁路(🥕)为柳州至广(🙇)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(📟)三角重要的普(🚁)速铁路通道，是一条客(💛)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🕛)、完(🔘)善区域交通体系具(🧒)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🔅)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🔎)定基础。(完)
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