剧情简介
(💶) 贵港7月1日(⚽)电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🤓)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👉)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🌐)房项目(🔢)建设取得(🛴)关键(🐖)突破(🌗)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌶)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🐡)建、中铁(🚃)上(🤗)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍵)长严控安全质量、优化(🍟)工序衔接；技术人员运(🌚)用BIM技术进行碰撞(🐶)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🥥)提升施工效率(🛒)和质量，为站房如期(🥥)封顶提供了坚实保障(🙋)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(😥)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🤱)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(📉)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🌒)域交(🛣)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🍶)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🕙)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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