剧情简介
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依(🐆)托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新(🔇)疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流(😩)和文化科教中心，打造丝(🔨)绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海(🥛)的(🔄)定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要(🐮)产业和(🍻)人文交流基地。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州(📔)中川国际(💻)机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩(⚫)建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢(📎)纽。 体量不(📤)及西安的兰(🏸)州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航(🏂)发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北京大兴机(🌜)场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航(🤩)站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面(✨)积高居国内前5。但西(🙁)安咸阳机场去年旅(🍋)客吞吐量排在全国第11位(⛹)，西安去年GDP仅排在全国第21位。 兰州机场T1+T2面积(🕶)8.9万平方米，去年吞吐(👰)量超(🖲)过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场(🛬)T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超(🤱)过(🚎)2700万人(🏟)次的吞吐量。 兰州和(✈)乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因(🌀)起(🍈)降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单(🐴)跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机(⏬)场的现有压力。 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长(🎙)途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内(🛂)长途旅行的主要目的地之一(🤐)，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要(👈)。 去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导(😲)意见》，画出国际航空枢纽(🤹)的(🔛)蓝图，提出“3+7+N”国际航(🃏)空枢纽功能体系。 北京(💡)、上海、广州是3大全方位门户复合(🐢)型功能的国(🌜)际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。 2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐(😧)机场旅(👓)客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年(🤸)GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 (🗳)“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的(🕸)广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北(✅)的西安、乌(🥟)鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。” 李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很(🤼)便利(🈁)。加上西安产业发(⬅)达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流(🌙)常年(🔲)处于高位，间接(🏦)影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。 反观乌鲁木(🐉)齐，偏居西(💂)北一隅的位置，为向(👀)西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似(🕙)的其实是哈萨克斯坦阿(📎)拉木图，两座城(🍔)市(🕓)都位于亚欧航路的中(🌏)间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航(🤞)伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄(🍊)体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉(🍟)木图人口近200万人，民航吞吐量规模(♋)在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞(🕰)吐量更是阿拉木图(🤝)的零头。” 李(🌤)瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。 国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆(👼)产(✂)的红酒。 乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌(👷)鲁(⛸)木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。 李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际(🏒)航班密度不够，国际航线集中在(🤼)中亚、西亚(🎋)。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东(🍕)直飞的国际和地区航线。 (🦅)新疆机(🃏)场集团总经理吕辉斌表示(🐦)，国(🌕)泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆(😭)及周边地(🔌)区旅客(🎽)日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐(🐺)机场的国际化水平，也将(✌)进一步增强新疆的区位(🐱)优势和影响力，共同助力(😯)打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域(💍)门户复合型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年(🎹)与新加坡航空、阿联(🤬)酋航空、卡塔尔航空这样的顶(😒)级(☔)航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁(💀)木齐有望在国际市场引起更多关注。 “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证(🗃)明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他(🦈)国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明(🎺)机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈(🏣)信号(🛤)。 在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委(📋)书记马兴瑞表示(🏈)，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航(😁)航线，不断提升(🧢)吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓(🏹)展双方互利合作，助力新疆经济(🕵)社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开(🏅)放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中(🐰)亚等区域市场，实现更大发展。
猜你喜欢
电视剧周榜单