《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🈺)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📰)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🖼)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🛋)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🚔)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🍄)杂难题。项目经理统(🕔)筹协调，工区长严控(🖊)安全质(✌)量、优化(😮)工(🚈)序衔接；技术人员运用BIM技术进行(⚡)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🤼)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🎶)升施工效率和质量，为站房(🌒)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🕞)要组成部分(🛍)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🧖)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🕠)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(📭)本，对带动沿线地区(🥧)经济发展、(🏕)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🛅)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(♐)梧铁路全线通车奠定基础(😒)。(完)

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