《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🍕)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🛋)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🌇)筑面(🌖)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🍏)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(👊)岩溶地质(🦄)深钻孔桩、深基坑支护(👓)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🕝)术人员(🥙)运用BIM技术进行碰撞检查(✔)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🤠)掌握预留预埋细节(🍮)，显著提升施工效率(🎓)和质量，为站(🏯)房如期封顶(🚘)提供了(🉑)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🐅)路网规划》中西南地区至(📻)珠三角重要的普速铁路通道，是(🍗)一条客货兼顾的(🗒)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(👔)运输成本，对带动沿线(💸)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🤩)站房工程已全面转入二次结构(🕑)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🏺)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🐮)础。(完)

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