剧情简介
(💤) 贵港7月1日电(记(🎄)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🎣)完成(💒)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🆑)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🃏)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(💙)南宁局代建、(✋)中铁上海工程局集团承建。 (🐋) (📊)施工过程中，项目(🏾)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🏣)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🤢)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🗻)工序衔接；技术人员运用(😡)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(📴)冲突问题；辅助工人直(🐛)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🤾)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🛺)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🛄)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🌿)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🆔)运输距离、(🍳)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎞)次结构砌体(🛫)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🥎)铁路全线通车奠(🎏)定基础(🕕)。(完)
猜你喜欢
短片周榜单