《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(⚫)目桂平北站站(🧣)房主体结构顺利封(🤭)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(💞)设取得(🌬)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(😴)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🤹)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🔩)构轮廓长(🤚)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⬛)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🏩)统筹协调，工区长严控安全质量(🔜)、优(🚦)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(⛱)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🙈)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(😇)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(💗)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(✈)著(🧗)缓解区(🧟)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🎗)本，对带动沿线地区(🚙)经济发展、完善区域交通体系(🍧)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(⬆)体和装饰装(🐫)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🧐)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🏫))

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