《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🌌)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏘)计建筑(🌙)规模最大的站房(🚈)之一，桂平北站(🔯)站房总建筑面积8000平方米，站(🍵)房结构(🚋)轮廓长(🖍)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(⏩)房由广西交通投资集团投(🦗)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(📙)目团队克服(✴)了(👨)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🐈)孔桩、深基坑(🍣)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🚩)统筹协调(😄)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🎰)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔙)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(😈)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🐮)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(⬜)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🕑)工程已全面转入二次结构砌(✍)体和装饰装修阶段。项目团(😃)队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📢)上实现新突破(🕴)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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