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贵港7月1日(🆙)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🐊)为柳梧铁路全线(🆒)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🖼)总建筑面积8000平方米，站房(🌲)结构轮(🍍)廓长(🅿)135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🌭)度约为26米；采用地(〰)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(⏰)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🅰)筹协调，工(㊗)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(⚽)术进行碰撞检查，解决多专业(📖)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(⛲)工效(🗺)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🥒)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(⬜)238.167公里，设(😚)计速度(👍)160km/h。项目建成后，将显著缓(🏡)解区域路网(🍦)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎊)工程已全(🙎)面(😵)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🌚)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🎳)定基础。(完)
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