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贵港7月(🆗)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐖)房2标项目(🍉)桂平北站站房主体结构顺(🎫)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(💘)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🏍)；(👢)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(📴)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌟)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🛎)技术人员运用BIM技(💁)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(😯)，显著提升(🆙)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🛷)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(😆)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🚮)道，是一(🎼)条客货兼顾的区域性(👿)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🍳)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(⚽)，缩短运输距(💛)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🌇)展、完善区域交(⛷)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🚑)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(😃)力争在站房美观(🛢)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🚖)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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