剧情简介
贵港7月(👸)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😓)站房(🛶)2标(🍮)项目桂平(👕)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍋)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🍖)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌋)结构。站(🎐)房由广西交通投资集团投资、国铁(✏)南宁局代建、中(🥇)铁上海工程局集(🎭)团承建。 施工过程中(🕠)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🐆)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🎳)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🎥)多专业接口冲突问题(📪)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🍖)州铁路重(🕍)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🌤)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(👨)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(💾)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍄)力争在站房美观性与(💈)标准化形象打造(📢)上实现新突破(💫)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单