《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🐉)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🧢)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(😥)建(🏷)筑规模最大(🐬)的站房之一，桂平北(🐭)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🏍)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(📪)地下一层结构。站房由广西交通投(🏷)资集团(🐺)投资、国铁南宁局代(🔼)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(💒)、优化工序衔接；技(🕡)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🔫)突问题；辅助工人直观掌握预(🚞)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🤗)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🤫)至珠三(🎳)角重要的普速铁路(🥄)通道，是一条客货兼顾的区(🌫)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🕤)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(💠)意义。 　(😢)　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🚠)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🤯)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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